Moto Guzzi V8 “Otto Cillindri” jedan je od 10 najbolje dizajniranih motocikala svih vremena po opštem mišljenju. Napravljen sredinom 50ih godina na stazi je postigao brzinu od 275kmhna stazi. Motor je imao samo 148kg težine, što je u to vreme je to bila mala težina. Još uvek se nisu koristile aluminijumske legure za ram i [...]
Kao što je poznato, od sledeće godine se u MotoGP takmičenje uvodi nova klasa, pod nazivom Moto3 u kojoj će se voziti četvorotaktni motori zapremine 250cc koji treba da zamene trenutnu 125cc klasu. Firma IodaRacing, među prvima je ponudila budućim timovima svoj agregat koji ispunjava sve zahteve nove klase. Agregat je težal 20.6kg, zapremina mu [...]
Hondinu dominaciju početkom MotoGP, stručnjaci i poznavaoci materije, pripisuju njihovom novom sistemu promene brzina – menjaču. Pred početak sezone kružile su priče da je Honda pripremila nov menjač, čak se pričalo i o tome da koristi DCT (duplo kvačilo), zabranjeno po MotoGP propisima. Honda je te glasine demantovala ali nije otkrila tajnu svog menjača. Kako [...]
Loading ...
