Novi ZZR 1400, jednostavno rečeno je novi kralj brzine i snage, pobedivši Hayabusu koja je dugo nosila ove počasti. Nov model ima više snage, obrtnog momenta i bolje ubrzanje od bilo kog drugog uličnog motora. Nažalost, maksimalna brzina mu je elektronski ograničena na 300km/h i postiže je za neverovatno kratko vreme sa još dosta snage [...]
Triumph priprema novu, R verziju njihovog najprodavanijeg nejkeda Speed Triple. Cilj im je da naprave motor koji nije samo kozmetička alteracija osnovnog modela i koji će ponosno nositi R oznaku. Prethodne R verzija Triumph modela su, uglavnom imale unapređene kočnice i ogibljenje u odnosu na osnovni model. Sa Speed Triple R planiraju da odu korak [...]
Honda je za 2012 najavila određena poboljšanja za svoj futuristički VFR1200F model. Ovo je prva revizija postojećeg modela koji je se u prodaji nalazi već dve pune godine. Kada je VFR1200F predstavljen, mnogi novinari širom sveta su se žalili na nedostatak traction control sistema, međutim Honda je rešila da ispravi svoju grešku, pa je zato [...]
ER-6n je Kavasakijev predstavnik u srednjoj, nejked klasi. Predstavljen je 2006. godine i odmah osvojio armiju obožavalaca, zahvaljujući svom izgledu i lakoćom upravljanja. Za razliku od svojih rivala, ER se nikada nije pretvarao da je nešto drugo, osim budžet “srednjaka” sa neobičnim stajlingom. Sledeće godine nam stiže treća generacija ovog modela, koja donosi značajnije estetske [...]
Iako izgleda kao nedovršen motor, reč je o trkačkoj osnovi Hondinog modela CBR1000RR, namenjenoj trkačkim timovima. Sa motora su skinuti svi delovi koje bi trkači i skinuli sa istog u procesu pripreme za stazu. Skinuta su svetla, retrovizori, pokazivači pravca, suvozačevo sedište… sa mat crnog završnicom, kako bi takmičari mogli da ga ofarbaju po želji [...]
Jamahin top sportski model R1 za narednu godinu nam ne donosi neke velike promene. Istini za volju, sada ima šestostepenu kontrolu proklizavanja, veoma nametljiv sistem protiv propinjanja prednjeg točka (točkarenja), restilizovan prednji kraj, gornji trokut sa M1 i mekši zadnji amortizer. Promene su male da bi se uspešno nosio novom generacijom čistokrvnih trkača kao što [...]
U eri sportskih motora sa po 200 i više konjskih snaga, opermljenih gomilom elektronike, raznim sistemima stabilnosti i kontrole proklizavanja, praktični, “za svaki dan” motori teško dođu u žižu interesovanja – vrlo često sasvim nepravedno. Jedan od takvih primera je svakako i Suzuki V-Strom 650 za 2012 godinu. Kada se pojavio, nekako je nepravedno ocrnjen [...]
KTM je ozbiljno pripremio 690 Duke za borbu sa konkurencijom za narednu godinu. Novi Duke ima više snage, manju masu i ABS kao stadnardni deo opreme. Sa 70 konjskih snaga, po fabričkim specifikacijama, novi Duke je najsnažniji jednocilindraš na tražišu. Povećanje snage je dobijeno mnogim izmenama u motoru, dodata je twin spark glava i elektronski [...]
Suzuki GSX-R1000 za narednu godinu je dobio Brembo Monobloc kočnice kao standardni deo opreme, više snage u srednjem režimu obrtaja, olakšan je za 2kg i smanjenu potrošnju goriva. Iako je lista promena koju Suzuki navodi poduža, ovo su naznačajnije. Svi koji su se nadali značajnijem povećanju snage ili kontroli proklizavanja, biće razočarani. Najveća ušteda u [...]
BMW je samo 2 godine nakon predstavljanja svog sportskog “litraša”, značajno izmenio S1000RR kako bi popravio upravljanje, povećao obrtni moment u srednjim obrtajima, odaziv na gas itd… Na prvi pogled, novi model izgleda identično ali na drugi i treći, duga lista sitnih izmena postaje očigledan. Novi rep, krilca na bočnim oklopima, izduvini sistem su samo [...]
Loading ...
