Jeftiniji električni motocikli

Pojedini analitičari smatraju da će električni dvotočkaši značajno pojeftiniti u budućnosti i da će se taj trend nastaviti. Glavni razlog smanjenja cena električnih vozila je manja cena baterija jer one su najskuplji deo motocikla. Procenjuje se da je 25% od cene motocikla, vrednost baterije.

Cena litijum-jonskih baterija opala je za 14% prošle godine a u poslednje 3 godine oko 30$. Cena baterija se meri u kWh (kilovat časovima), prošle godine kWh koštao je $800 a ove $689. Isti analitičari smatraju da će cene nastaviti da padaju i da će električni motocikli biti konkurentnu (po pitanju cene) kada jedan kWh bude koštao $150.

Kako cena bude padala, tako će se povećati i obim prodaje, što će prouzrokovati još veći pad cena i novo povećanje obima prodaje. Trenutno, ukupna količina svih prodatih električnih dvotočkaša, može se porediti sa obimom prodaje  manjeg proizvođača benzinskih motocikala.

Povećanju prodaje i poboljšanju performansi električnih bi značajno pomogle masovnije trke električnih motocikala. Ukoliko bi FIMova e-Power klasa postala pravo takmičenje sa dosta timova i proizvođača, uvećala bi se novčana ulaganja u razvoj motora i kao krajnje rezultat imali bi bolje motocikle.

Realnost je takva da će cene fosilnih goriva nastaviti da rastu i nekom trenutku će biti preskupo voziti se motociklom ili neće biti goriva za to zadovoljstvo. Ukoliko tek tada krenemo u ozbiljniji razvoj električnih vozila, biće kasno. Upravo zbog toga trebalo bi se ozbiljnije posvetiti ovom problemu kako bi u budućnosti imali imali bolji izbor i kvalitetnija vozila!

    

Zaključeno je komentarisanje.