Arhiva Kategorije ‘Tehnički Kutak’

ABS nove generacije

ABS nove generacije

Sa vešću da će verovatno od 2013 ABS biti obavezan deo opreme na motorima većim od 125 kubika u Evropskoj Uniji, dosta firmi radi na razvoju ABS rešenja. Tako nam iz Japana, tačnije firme Bosch stiže minijaturni ABS, tako mali i kompaktan da se može kompletan smestiti u cilindar prednje kočnice. Sistem sadrži glavni elektronsku […]

Hondino tajno MotoGP oružje – menjač!

Hondino tajno MotoGP oružje – menjač!

Hondinu dominaciju početkom MotoGP, stručnjaci i poznavaoci materije, pripisuju njihovom novom sistemu promene brzina – menjaču. Pred početak sezone kružile su priče da je Honda pripremila nov menjač, čak se pričalo i o tome da koristi DCT (duplo kvačilo), zabranjeno po MotoGP propisima. Honda je te glasine demantovala ali nije otkrila tajnu svog menjača. Kako […]

Automatska kontrola brzine?

Automatska kontrola brzine?

Zamislite da krivinarite svojim omiljenim putem koji poseća na Deal’s Gap, spremate se da u punom nagibu prođete krivinu koju poznajete kao svoj džep, dodajete gas, ali ručica vam uzvraća i ne da se zavrnuti. Epiloga ove priče ima sijaset, od toga da ne prođete krivinu onako kako ste zamislili, pa do toga da zaboravite […]

Pojas za vezivanje na motoru!

Pojas za vezivanje na motoru!

Sudeći po patentima koje je Honda zaštitila, već neko vreme rade na razvoju pojasa za vezivanje na motociklu. Po nacrtima patenta, pojas je po svemu sudeći namenjem goldvingu ili motorima tog tipa, gde je vozač “miran” u sedištu tokom vožnje. Glavna zaštita kod ovog sistema je vazdušni jastuk (kojim je goldving odavno opremljen) a pojas […]

Yamaha Power Beam – amortizer za ram!

Yamaha Power Beam – amortizer za ram!

Iz Jamahe nam stiže potpuno nov proizvod- amortizer za ram pod nazivom Power Beam. Koliko god ram bio čvrst, u vožnji ipak “radi” izvijajući se u nekoj meri, nevidiljvoj za ljudsko oko ali dovoljnoj da se oseti u vožnji. Njihova ideja je da umesto da prave rigidnije ramove (teže i nezgrapnije) da tu energiju koncentrišu […]

Zadnja viljuška, to sam ja

Zadnja viljuška, to sam ja

Davno je prošlo vreme kada su ogibljenje na motociklu činili federi na sedištu i vazduh u gumama. To je i bilo tako jer su prvi motocikli nastali dodavanjem motora na bicikl. Povećanjem težine, povećanjem guma i brzina, vrlo brzo su uvedene i pokretne viljuške na točkovima, a služile su da ublaže udare puta u vozačeva […]

Sve BMW-ove oznake

Sve BMW-ove oznake

Proizvodnju motocikala BMW je počeo sredinom 1920-tih godina, kada je usvojen i sistem označavanja agregata i motocikala i to na sledeći način: M – Motor – agregat G – Getriebe – menjač R – Rahmen – ram Tako je, recimo, neki model rama imao oznaku R32, agregat M2B33 (2 je označavalo broj cilindara, B seriju, […]

Čišćenje i podmazivanje pogonskog lanca

Čišćenje i podmazivanje pogonskog lanca

Čišćenje i podmazivanje pogonskog lanca je veoma bitan proces u održavanju motocikla koji će značajno povećati životni vek vašeg lanca i lančanika.U pitanju je klasičan “Uradi sam” posao koji muči mnoge početnike kojima niko nije pokazao kako se to radi.Naš kolega Lalajko, specijalno za BJB magazin otkriva sve tajne ovog poslića. Za ovaj posao potrebno […]

Zadnji amortizeri – punjenje nepunjivih

Zadnji amortizeri – punjenje nepunjivih

Evo reših da se malo pomučim i da probam da napunim zadnje amortizere koji imače nisu predvidjeni za punjenje.Malo rizika i isplatilo se na kraju.Radi se o skuteru Aprilia Sportcity 200 i nadam se da će ovo koristiti svima koji imaju volje da urade isto na svojim skuterima ili motociklima, a ne bi da daju […]

Od krša do remek dela

Od krša do remek dela

Fascinantna stvar je koliko talentovanih ljudi ima u ovoj našoj zemlji koji su totalno nepoznati široj javnosti. Evo prilike da upoznate jednog takvog čoveka – kolegu PICASOO MZ-a iz Svilajnca. Da živi na zapadu imao bi svoju TV seriju, a ovako… Pa nije loše ni naslovna strana BJB-a… —- 16.09.2007 Ovako je izgledao MZ sredinom […]