Iza ovog komplikovanog naslova nalazi se još komplikovaniji agregat, delo Devaere Engineering firme, koji bi vrlo lako mogao naći mesto u nekom budućem motoru. Iako su različite varijante radijalnih mašina uglavnom bez većeg uspeha, isprobavane na motorima (i automobilima, kad smo već tu), ova ima potpuno drugačiji koncept, koristeći dobre osobine oba tipa agregata, generišući i [...]
Zbog raznih faktora današnji agregati su u većini slučajeva napravljeni tj. naštelovani tako da daju svega 85%-90% moguće snage ili obrtnog momenta. Dva najuobičajnija faktora danas su potrošnja i efikasnost emisija. Inžinjeri žele da naprave takav agregat da što duže traje, da snaga motora i obrtni moment budu što bolji i da pritom isti taj [...]
Iako su odavno dostupni u prodaji, motori na električni pogon su još uvek vozila budućnosti jer još uvek ne mogu po svim performansama da pariraju SUS motorima. Pored firmi koje su orijentisane isključivo na proizvodnju električnih dvotočkaša (Zero, Brammo, Volta itd…) dosta velikih proizvođača “tadicionalnih” motocikala je u svoju ponudu uvrstilo i električne ili predstavile [...]
BMW-u se toliko dopao Scottoiler sistem za automatsko podmazivanje lanca da su napravili dogor po kome će njihov proizvod vSystem prodavati kao svoj – pod BMW imenom. Postoje tri kompleta (iako je originalni Scottoiler vSystem dizajniran kao univerzalan), svaki specijalno dizajniran za modele F650GS, F800GS i F800R. Na GS modelima, rezervoar sa uljem je providan [...]
BMW je patentirao novu tehnologiju koja bi trebalo da revolucionalizuje udobnost vozača motocikla. U vreme kada je zadnje ogibljenje bilo izuzetak, pre nego pravilo u dizajnu motocikla, opruge ispod sedišta jedine su pružale udobnost vozaču. Bavarski proizvođač motocikala je rešio da osveži ovu ideju, stvaranjem aktivnog ogibljenja sedišta. Patent se sastoji u sistemuugrađenom u sedište [...]
Kao što je poznato, od sledeće godine se u MotoGP takmičenje uvodi nova klasa, pod nazivom Moto3 u kojoj će se voziti četvorotaktni motori zapremine 250cc koji treba da zamene trenutnu 125cc klasu. Firma IodaRacing, među prvima je ponudila budućim timovima svoj agregat koji ispunjava sve zahteve nove klase. Agregat je težal 20.6kg, zapremina mu [...]
Poznati proizvođač izduvnih sistema, Akrapovič, proširio je svoju ponudu kompletnim izduvom za Triumph Daytona 675 model. Iako je ovaj model na tržištu još od 2006 godine, Akrapovič je do sada za ovaj model u ponudi imao samo slip-on “top” ali sada nudi puni trkački sistem. Sistem je napravljen od nerđajućeg čelika sa titanijumskim ili karbonskim [...]
Norton Villiers (britanski proizvođač motora koji nema veze sa Nortonom) najavljuje svoj povratak sa novom generacijom dvotaktnih motora u skorijoj budućnosti. Po njihovim tvrdnjama, razvili su novi koncept motora koji ima prednosti “dvotaktaša” – malu težinu i veću snagu ali nemaju problema sa poštovanjem zakona o izduvnim gasovima. Njihovi motori, za razliku od starijih generacija [...]
Clarian Labs, firma iz Sijetla radi na razvoju hibridnog, rotari motora (wankel) iako nijedan dosadašnji pokušaj ove izvedbe nije uspeo u punom smislu te reči. Njihova ideja je da za pogon koriste elektro motor kojeg će pokretati struja dobijena iz Wankel rotary motora (sistem kakav koriste dizel lokomotive). Wankel motor koristi gorivne ćelije kao pokretačko [...]
Sa vešću da će verovatno od 2013 ABS biti obavezan deo opreme na motorima većim od 125 kubika u Evropskoj Uniji, dosta firmi radi na razvoju ABS rešenja. Tako nam iz Japana, tačnije firme Bosch stiže minijaturni ABS, tako mali i kompaktan da se može kompletan smestiti u cilindar prednje kočnice. Sistem sadrži glavni elektronsku [...]
Loading ...
