Arhiva Kategorije ‘saveti o voznji’

Duo moto iskustvo

Duo moto iskustvo

Ako ste srecan bajker zato sto imate nekoga na zadnjem sedistu koga volite ili obozavate, smatrajte to kao poklon u vidu poverenja. Cak iako ste relativno iskusan vozac, jos ima necega za nauciti o voznji saputnika. Naravno, ne govorimo iskljucivo o tome kako duo voznja utice na ponasanje samog motocikla, vec i o faktorima udobnosti […]

Filozofija pada za početnike

Filozofija pada za početnike

Neosporna je činjenica da će svako ko koristi motocikl/skuter pasti. Zavisno od svesti i znanja vozača, to se može dešavati jako retko a može i često. Pa dobro, ali ja neću nikada pasti sa kineskog skutera. Jel? Možda vašom greškom ne, ali tuđom da. Za svoj staž i kilometražu od koje sam 80% prešao po […]

Californication part 4

Californication part 4

Prethodni članak! Peta sesija Ova, poslednja, sesija zaokružuje prvi deo treninga i polako pravi uvod ka drugom nivou. Gary nam je saopštio rezuate. U 80% slučajeva, pravilno smo prošli kroz idealnu tačku za ulazak u krivinu i relativno dobro prošli kroz istu. Šta još može da se popravi? Odgovor je: Proći što bliže apex-u. Šta […]

Californication part 3

Californication part 3

Prethodni članak! Treća sesija Do sada je sve jasno. Nije svako mesto dobro za početak ulaska u krivinu. Shvatili smo da je to mesto mnogo bliža samoj krivini nego što je većina od nas mislila i da se nalazi na spoljnoj strani. Ovo ima valiki značaj i kod obične vožnje. Vozeći bliže spoljnoj ivici krivine, […]

Californication part 2

Californication part 2

Prethodni članak! Kako stabilisati motor Ovo je osnovna tema celog prvog nivoa obuke CSS-a. Kao što sam napisao u prvom pasusu, motor je konstruisan tako da se krece pravo. Osnovni izvor problema je u čoveku koji upravlja motorom. Nepravilna vožnja dovodi do onoga što se zove reakcija preživljavanja (survival reaction). To je instinktivna reakcija u […]

Californication part 1

Californication part 1

“Trka na Moto GP-u… Takmičar izlazi iz krivine i odjednom motor počinje da poskakuje… Prednji i zadnji točak idu nekontrolisano cik-cak… Kao da se bori sa divljim konjem, bajker pokušava da ukroti pobesnelu mašinu i da se održi u sedlu… Uzalud… Motor pobedjuje. Salto i prizemljivanje u travi… Umesto da padne, motor produžava da radi […]

Izvini druže, nisam te video!

Izvini druže, nisam te video!

Tu čuvenu rečenicu “Nisam te video!” je bar jednom u životu svaki motociklistu čuo ili video u izbezumljenom pogledu vozača koji ga je umalo ubio. To se dešava širom sveta i to toliko često da su joj stranci nadenuli i ime – Smidsi (SMIDSY – Sorry Mate I Didnt See You, što u prevodu znači […]

Vožnja u grupi

Vožnja u grupi

Ove godine biće zaista mnogo prilika za zajedničke vožnje i BJB okupljanja. Neke destinacije će biti dosta udaljene pa nije loše da se dogovorimo oko načina vožnje i same pripreme za nju. Na nekoliko poslednjih grupnih vožnji u kojima sam učestvovao sam primetio da nam je vozačka kultura po tom pitanju na niskom nivou. Zato […]

Vodič za polaganje A kategorije

Vodič za polaganje A kategorije

Posedovanje A kategorije je zakonski uslov za vožnju motora zapremine preko 50ccm i koji mogu postići brzine veće od 50 km/h. Na žalost, obuka i polaganje su trenutno veoma loše organizovani, pa ako se rešite na ovaj poduhvat verovatno ćete većinu stvari uključujući i obuku da uradite sami, bez ičije pomoći. Da bismo vam bar […]

Duga vožnja noću

Duga vožnja noću

U noćnoj vožnji motociklista je suočen sa dodatnim izazovima zbog smanjene vidljivosti. Kako na te izazove odgovaraju iskusni motociklisti? Pitali smo nekoliko najaktivnijih članova nešeg sajta za savet, i evo šta su nam rekli… quasaar: · Ako je noćna vožnja planirana poneti providan vizir. · Nositi sa sobom dodatno duks ili džemper pošto temperatura zna […]